佛山市南海區(qū)住房城鄉(xiāng)建設和水利局發(fā)布

  為持續(xù)改善我區(qū)新建商品住宅居住環(huán)境，現就進一步加強新建商品住宅室內聲環(huán)境和隔聲性能驗收工作的相關要求通知如下：

  一、建設單位應組織具備相應資質的檢測機構對新建商品住宅的樓板、門窗隔聲性能及室內聲環(huán)境情況按照現行《民用建筑隔聲設計規(guī)范》《建筑隔聲評價標準》等相關技術規(guī)范進行檢測評價。檢測合格報告作為竣工驗收依據，其中室內聲環(huán)境應提供竣工后的現場實測數據。未按照現行《民用建筑隔聲設計規(guī)范》《建筑隔聲評價標準》等相關技術規(guī)范檢測合格的，建設單位不得組織竣工驗收工作。

  二、新建商品住宅組織竣工驗收時，建設、施工、設計、監(jiān)理各方責任主體應對項目隔聲減噪措施是否按照施工圖審查通過的圖紙施工進行查驗。各級工程質量監(jiān)督機構在竣工驗收監(jiān)督時應對以上工作進行重點監(jiān)督檢查。

  三、新建商品住宅項目竣工驗收前，建設單位應向相應工程質量監(jiān)督機構提供《撞擊聲隔聲性能檢測報告》《噪聲檢測報告》《空氣聲隔聲性能檢測報告》《建筑門窗空氣聲隔聲性能檢測報告》等四份檢測合格報告，未能提供的，工程質量監(jiān)督機構不得出具工程質量監(jiān)督報告。 建筑隔聲測量傳聲器。

《深圳經濟特區(qū)綠色建筑條例》

《深圳經濟特區(qū)綠色建筑條例》經深圳市第七屆人民**大會常務委員會第八次會議于2022年3月28日通過，現予公布，自2022年7月1日起施行

    4類聲環(huán)境功能區(qū)普查監(jiān)測要求

    以自然路段、站場、河段等為基礎，考慮交通運行特征和兩側噪聲敏感建筑物分布情況，劃分典型路段（包括河段）。在每個典型路段對應的4類區(qū)邊界上（指4類區(qū)內無噪聲敏感建筑物存在時）或***排噪聲敏感建筑物戶外（指4類區(qū)內有敏感建筑物存在時）選擇1個測點進行噪聲監(jiān)測。這些測點應與站、場、碼頭、岔路口、河流匯入口等相隔一定的距離，避開這些地點的噪聲干擾。

    監(jiān)測分晝、夜兩個時段進行。分別測量如下規(guī)定時間內的等效聲級Leq和交通流量，對鐵路、城市軌道交通線路（地面段），應同時測量比較大聲級Lmax，對道路交通噪聲應同時測量累積百分聲級L10、L50、L90。

    根據交通類型的差異，規(guī)定的測量時間為：

      鐵路、城市軌道交通（地面段）、內河航道兩側：晝、夜間各測量不低于平均運行密度的1小時值，若城市軌道交通（地面段）的運行車次密集，測量時間可縮短至20min。

     高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路兩側：晝、夜間各測量不低于平均運行密度的20min值。

    監(jiān)測應避開節(jié)假日和非正常工作日。 隔聲檢測系統(tǒng)具體操作方法。湛江樓板撞擊聲隔聲檢測現場儀器

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低頻噪音污染

    據廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站高級工程師盧慶普介紹，低頻噪音與高頻噪音不同，高頻噪音隨著距離越遠或遭遇障礙物，能迅速衰減，如高頻噪音的點聲源，每10米距離就能下降6分貝；馬路上的線性聲源每10米也能下降3分貝。而低頻噪音卻遞減得很慢，因此能夠長距離奔襲和穿壁透壁直入人耳。

   目前，人耳能聽到的低頻聲音通常是在125赫茲至250赫茲這范圍內，而使人不舒服的低頻噪音的形成主要在聲音MR曲線某個頻率超過峰值，從而會造成持續(xù)低頻噪音對人不停滋擾。目前低頻噪音傳播主要有三類，除了由大樓本身結構造成的“結構傳聲”之外，還有空氣傳聲和反射傳聲。

    如果人長期受到低頻噪音襲擾，容易造成神經衰弱、***、***等各種神經官能癥。 茂名房間之間空氣聲隔聲檢測設備

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