換電方面，換電領(lǐng)域企業(yè)如奧動新能源、綠洲科技等，在全國范圍內(nèi)鋪設(shè)換電站，加快換電模式推廣，其中奧動新能源推出"20秒極速換電"的4.0版換電站，將一次換電的時間從10分鐘縮短到3分鐘，再到20秒，著力解決網(wǎng)約車司機充電時間長、排隊時間長的痛點問題。那么，類似高溫限電事件，是否會影響網(wǎng)約車司機購買新能源汽車的熱情？多名新能源車司機猜測："并不會受太大影響，因為極端高溫天氣的發(fā)生是小概率事件，只是短期內(nèi)出現(xiàn)，不會延續(xù)太久。"新能源汽車是國家達成"雙碳"目標、促進節(jié)能減排可持續(xù)發(fā)展的方向，在國家政策大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加上新能源汽車產(chǎn)業(yè)各個參與者的共同努力下，充電設(shè)施將會得到逐步完善，廣大車主面臨的充電難題將進一步得到緩解，新能源汽車依然存在廣闊的發(fā)展前景。近幾年來，充換電企業(yè)，新能源車企，網(wǎng)約車平臺等都在紛紛發(fā)力改善充電環(huán)境。煙臺電動汽車充電樁設(shè)計規(guī)范

另外，要有一個清晰的認知。充電樁產(chǎn)業(yè)包括設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)體系、銷售和維護等多個環(huán)節(jié)。不是說安裝一次就不堪重負了。比如充電樁安裝后的“爛尾”，破壞現(xiàn)象時有暴露。整體來看，充電樁的發(fā)展“重建設(shè)、輕運營”的特點比較突出。這背后涉及到一個很重要的問題，就是很多公司在搶灘藍海市場的同時，相關(guān)行業(yè)標準的缺失導(dǎo)致充電樁行業(yè)整體效能有待提高。有全國人大建議，盡快制定充電站和充電樁建設(shè)維護條例，規(guī)范充電站和充電樁建設(shè)維護。同時，要完善充電樁接口標準和充電標準。揚州新能源汽車充電樁政策隨著新能源汽車普及率的不斷上升和充電樁行業(yè)的發(fā)展得到了積極的推動。

在充電樁數(shù)量不斷增加的同時，很多整車和動力電池企業(yè)也在推出能源供應(yīng)和配套設(shè)施解決方案。開發(fā)為新能源汽車開發(fā)的小型電站，儲存了48塊電池。“通過目前的研發(fā)；d動力替代產(chǎn)品，電池將成為共享資產(chǎn)，解決了電動汽車用戶的電池壽命、供電便利性、購買和使用成本三大問題?！毕嚓P(guān)負責(zé)人表示。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著新能源汽車的快速普及，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于拉動有效投資和新能源汽車消費具有重要意義，有利于帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游。醒目的充電樁防占道車牌識別攝像頭，快速提高充電樁利用率，緩解新能源汽車充電焦慮。

據(jù)《2022年中國新能源充電樁行業(yè)洞察報告》介紹，從充電樁來看，中國新能源車主可以選擇的充電渠道有兩種：公共充電樁和私人充電樁。公共充電樁方面，DC充電樁和交流充電樁占比相對穩(wěn)定。據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，截至2022年7月，聯(lián)盟成員共上報公共充電樁157.5萬個，其中DC流動充電樁68.4萬個，交換充電樁89萬個，綜合和DC充電樁485個。2021年8月至2022年7月，月均新增公共充電樁約5.2萬個。目前主流的快充電樁支持60瓦或者120千瓦。通常15分鐘到1小時可以實現(xiàn)200公里的電量。同時充電樁的標準也在不斷提高。目前市場上需求量較大的是120KW一體化雙DC充電樁。收費對象多為公車和網(wǎng)上合同，汽車，出租車。運營商可以按照公交收費規(guī)律，開辟網(wǎng)上出租車和出租車運營，保證自己的公交車輛夜間收費，實現(xiàn)收益比較大化。在經(jīng)歷市場洗禮以后，如今仍能存活的共享生意并不多。

近日，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合發(fā)布《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，確立了三個階段性建設(shè)目標。其中，到2022年底，全國除高寒高海拔地區(qū)以外的高速公路。服務(wù)區(qū)可以提供基本的充電服務(wù)。近年來，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長。據(jù)統(tǒng)計，截至今年6月，我國電動汽車保有量已達1.01億輛，其中上半年注冊220.9萬輛，比去年上半年增加106萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。與我國新能源(5.090，-0.28，-5.21%)汽車快速發(fā)展相比，目前，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置不足、覆蓋面不夠等問題依然突出。消費者的要求在不斷提高，充電樁行業(yè)也需要不斷升級。石家莊汽車充電樁設(shè)備

與我國新能源汽車快速發(fā)展相比，高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足、覆蓋面不夠等問題仍然突出。煙臺電動汽車充電樁設(shè)計規(guī)范

張翔說，與加油站統(tǒng)一規(guī)劃喚醒目標不同，很多充電樁分散在一些社會停車位上。不僅地點位置不理想，而且沒有明顯的標識，導(dǎo)致這些充電樁的使用低。同時，充電設(shè)施的管理缺位也是充電樁使用率低的原因。目前很多充電樁無人管理，車主充電直接把電槍直接扔地上，燃油車占用公共樁停車位，導(dǎo)致新能源車無法充電等一系列問題。也帶來了很多車主的使用難度。目前，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在爆發(fā)式增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車共銷售260萬輛，同比增長115%，市場份額達到21.6%。預(yù)計今年我國新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長42%。煙臺電動汽車充電樁設(shè)計規(guī)范

上海循道新能源科技有限公司坐落在上海市松江區(qū)松匯西路1799號，是一家專業(yè)的新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車充電設(shè)施、交流充電樁及附件、直流充電機及附件、充電設(shè)施軟件開發(fā);充電樁安裝工程施工;高低壓開關(guān)、電線電纜生產(chǎn)銷售;商務(wù)信息咨詢;從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)。公司。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的交流充電樁，電動汽車充電樁，新能源汽車充電樁，新能源汽車充電器形象，贏得了社會各界的信任和認可。